Sistema de inspección
interna de tuberías
El sistema de diagnóstico HeatScan utiliza un método de inspección magnético modificado para detectar defectos.
A diferencia del método de ensayo por ultrasonidos, este método es insensible a las irregularidades de la superficie del tubo causadas por la corrosión. El robot mide el espesor residual de la pared metálica del tubo en áreas inaccesibles para otros métodos de inspección debido a depósitos y corrosión severa.
El robot se carga en el tubo a través de un corte con dimensiones mínimas de 400 x 600 mm; no se requieren cámaras de carga soldadas en el tubo. No se requiere agua a presión en el tubo para mover el robot y realizar la inspección. El robot es controlado por un operador en un auto-laboratorio colocado en el punto de carga del robot.
El robot de diagnóstico tiene seis orugas y puede navegar a través de áreas muy contaminadas, lo que permite la inspección del metal a través de depósitos de hasta 35 mm de espesor.
Nuestra empresa presta servicios de inspección interna de tuberías utilizando el sistema HeatScan.
Método de ensayo magnético modificado que no requiere preparación previa del tubo.
Rendimiento de ensayo de hasta 120 m/hora. Requiere solo 1 operador para realizar la inspección
El robot pasa a través de tes y curvas en el oleoducto.
Especificaciones técnicas
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Diámetro del oleoductoDN400…DN1400
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Espesor de la pared del tubo1.5…16 mm
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Longitud de tubo disponible para inspección en una dirección desde el punto de cargahasta 300 m
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Espesor de los depósitos en la superficie interna del tuboHasta 35 mm
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Tamaños de defectos detectados/medidosDefecto pasante, diámetro 6 mm Daño por corrosión, diámetro 30 mm y profundidad 20 % del espesor de la pared
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Rendimiento120 m/h
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Número de curvas transitables4 pcs
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Paso de tesSí
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Error de medición con espesor restante en la zona del defecto15 % del espesor restante
TECNOLOGÍA DE ENSAYO
La fácil instalación de Heatscan le permite obtener resultados rápidamente
La inspección requiere acceso al tubo: el robot se carga a través de un corte en el tubo. El corte puede realizarse en una cámara de calor o mediante un pozo.
El sistema de diagnóstico, incluido el panel de control, se encuentra en el auto-laboratorio basado en un vehículo de categoría B.
Los cables eléctricos deben conectarse a los extremos de la sección de tubo ensayada.
La corriente eléctrica se transmite a través del tubo; esto es necesario para excitar campos magnéticos cuya distribución es leída por los sensores del robot situado dentro del tubo.
El robot de diagnóstico se mueve dentro del tubo escaneando el 100 % del área del tubo. Los sensores detectan anomalías del campo magnético en las áreas defectuosas.
Utilizando un algoritmo especial, el programa determina el espesor residual del metal.